क्रेन संचालन तंत्र और ड्राइविंग विधि

क्रेन संचालन तंत्र और ड्राइविंग विधि

 

क्रेन, क्रेन, क्रेन, सारस के नाम से भी जाना जाता है। यह आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला उठाने वाला उपकरण है। यह लेख मुख्य रूप से क्रेन के संचालन तंत्र और ड्राइविंग विधि का वर्णन करेगा।

 

 

1. क्रेन संचालन तंत्र

 

क्रेन का संचालन तंत्र आम तौर पर केवल चार ड्राइविंग और संचालित पहियों का उपयोग करता है। यदि उठाने की क्षमता बड़ी है, तो पहिया दबाव को कम करने के लिए अक्सर पहियों को जोड़ने का उपयोग किया जाता है। जब चार से अधिक पहिये हों, तो प्रत्येक पहिये पर क्रेन के भार को समान रूप से वितरित करने के लिए एक आर्टिकुलेटेड बैलेंसिंग फ्रेम डिवाइस का उपयोग किया जाना चाहिए।

 

पुल की धातु संरचना में मुख्य बीम और अंत बीम होते हैं, और इसे दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: एकल मुख्य बीम पुल और डबल बीम पुल। सिंगल-गर्डर ब्रिज में एक मुख्य गर्डर और अंतिम बीम होते हैं जो स्पैन के दोनों किनारों पर स्थित होते हैं, जबकि डबल-गर्डर ब्रिज में दो मुख्य बीम और अंतिम बीम होते हैं।

 

मुख्य बीम और अंतिम बीम मजबूती से जुड़े हुए हैं, और ऊंचे ढांचे पर चल रहे पुल को सहारा देने के लिए अंतिम बीम के दोनों सिरों पर पहिए लगाए गए हैं। लिफ्टिंग ट्रॉली को संचालित करने के लिए पटरियों को मुख्य बीम पर वेल्ड किया जाता है। पुल के मुख्य बीमों के कई संरचनात्मक प्रकार हैं, विशिष्ट प्रकार में बॉक्स संरचना, चार-ट्रस संरचना और खोखली ट्रस संरचना शामिल हैं।

 

बॉक्स के आकार की संरचना को कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: ऑन-ट्रैक बॉक्स के आकार का डबल बीम, ऑफ-ट्रैक बॉक्स के आकार का डबल बीम, ऑफ-ट्रैक बॉक्स के आकार का एकल मुख्य बीम, आदि। ट्रैक बॉक्स के आकार का डबल बीम है एक व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला मूल रूप। मुख्य बीम ऊपरी और निचली निकला हुआ किनारा प्लेटों और दोनों तरफ ऊर्ध्वाधर जालों से बना है। ट्रॉली रेल को ऊपरी फ़्लैंज प्लेट की केंद्र रेखा पर व्यवस्थित किया गया है। इसकी संरचना सरल है. इसका निर्माण करना आसान है और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त है, लेकिन यह भारी है।

 

ऑफ-ट्रैक बॉक्स के आकार के डबल बीम और ऑफ-ट्रैक बॉक्स के आकार के एकल मुख्य बीम के क्रॉस-सेक्शन ऊपरी और निचले निकला हुआ किनारा प्लेटों और असमान मोटाई के मुख्य और सहायक वेब से बने होते हैं। ट्रॉली रेल को मुख्य जाले के ऊपर व्यवस्थित किया गया है, और बॉक्स में छोटे स्टिफ़नर को प्लेट से हटाया जा सकता है। उनमें से, ऑफ-रेल बॉक्स के आकार के एकल मुख्य बीम को एक चौड़े-निकले बॉक्स के आकार के मुख्य बीम से बदल दिया जाता है। मृत वजन छोटा है, लेकिन विनिर्माण अधिक जटिल है। चार-ट्रस संरचना एक बंद स्थान संरचना में संयुक्त चार समतल ट्रस से बनी है। ऊपरी क्षैतिज ट्रस की सतह आमतौर पर चलने वाले मंच से पक्की होती है। इसका वजन हल्का और कठोरता अधिक है। हालाँकि, अन्य संरचनाओं की तुलना में, इसमें बड़े आयाम, जटिल निर्माण और थकान है। कम तीव्रता, कम उत्पादन।

 

ओपन-वेब ट्रस संरचना विक्षेपित बॉक्स के आकार के मुख्य बीम के समान है। यह एक बंद संरचना बनाने के लिए चार स्टील प्लेटों से बना है। मुख्य वेब को छोड़कर, जो एक ठोस-वेब I-आकार का बीम है, शेष तीन स्टील प्लेटों को एक ढलान वाली बार-मुक्त संरचना बनाने के लिए डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार कई खिड़कियों में काटा जाता है। ओपन-वेब ट्रस में ऊपरी और निचले क्षैतिज ट्रस की सतह पर चलने वाले प्लेटफॉर्म होते हैं, और क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र और विद्युत उपकरण पुल के अंदर स्थापित होते हैं। इसका वजन हल्का है और समग्र कठोरता अधिक है। यह एक प्रकार है जो चीन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

 

साधारण ब्रिज क्रेन मुख्य रूप से बिजली से संचालित होती हैं, और आमतौर पर कैब में संचालित होती हैं, और कुछ को दूर से भी नियंत्रित किया जाता है। उठाने की क्षमता 500 टन तक पहुंच सकती है और अवधि 60 मीटर तक पहुंच सकती है।

 

 

एक साधारण बीम ब्रिज क्रेन को बीम क्रेन भी कहा जाता है। इसकी संरचनात्मक संरचना सामान्य पुल क्रेन के समान है, लेकिन इसकी उठाने की क्षमता, अवधि और काम करने की गति छोटी है। पुल का मुख्य बीम एक साधारण क्रॉस-सेक्शन बीम है जो आई-बीम या अन्य सेक्शन स्टील और प्लेट स्टील से बना है। एक हैंड चेन होइस्ट या इलेक्ट्रिक होइस्ट एक उठाने वाली ट्रॉली के रूप में एक साधारण ट्रॉली से सुसज्जित है। ट्रॉली आम तौर पर आई-बीम के निचले किनारे पर चलती है। पुल ऊंचे ढांचे पर ट्रैक के साथ या ऊंचे ढांचे के नीचे लटके हुए ट्रैक पर चल सकता है। इस प्रकार की क्रेन को निलंबित बीम क्रेन कहा जाता है।

 

 

धातुकर्म पुल क्रेन इस्पात उत्पादन प्रक्रिया में विशिष्ट प्रक्रिया संचालन में भाग ले सकते हैं। उनकी बुनियादी संरचनाएं सामान्य पुल क्रेन के समान हैं, लेकिन वे उठाने वाली ट्रॉली पर विशेष कार्य तंत्र या उपकरणों से भी सुसज्जित हैं। इस प्रकार की क्रेन की कार्य विशेषताएँ लगातार उपयोग, कठोर परिस्थितियाँ और उच्च-स्तरीय कार्य हैं। ये पांच मुख्य प्रकार हैं.

 

सरल बीम ब्रिज क्रेन प्रकार कास्टिंग क्रेन: पिघले हुए लोहे को मिश्रण भट्टियों, स्टील बनाने वाली भट्टियों में उठाने और पिघले हुए स्टील को निरंतर पिंड कास्टिंग उपकरण या स्टील पिंड मोल्ड में उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। मुख्य ट्रॉली बाल्टी उठाती है, और सहायक ट्रॉली बाल्टी को पलटने जैसे सहायक कार्य करती है।

 

 

क्लैंप क्रेन: उच्च तापमान वाले स्टील सिल्लियों को गहरे गड्ढे भिगोने वाली भट्टी में लंबवत रूप से उठाने के लिए क्लैंप का उपयोग करें, या इसे बाहर निकालें और इनगट परिवहन ट्रक पर रखें।

 

पिंड हटाने वाली क्रेन: स्टील पिंडों को स्टील पिंड मोल्ड से बाहर निकालने के लिए उपयोग किया जाता है। ट्रॉली पर एक विशेष पिंड स्ट्रिपिंग डिवाइस है, और पिंड मोल्ड को अलग करने की विधि पिंड मोल्ड के आकार पर निर्भर करती है: कुछ स्ट्रिपिंग क्रेन पिंड को दबाने के लिए एक गर्दन रॉड का उपयोग करते हैं, और पिंड मोल्ड को उठाने के लिए चिमटे का उपयोग करते हैं; कुछ लोग पिंड के सांचे को पकड़ने के लिए चिमटे का उपयोग करते हैं और स्टील पिंड को उठाने के लिए छोटे सरौता का उपयोग करते हैं।

 

चार्जिंग क्रेन: खुले चूल्हे में चार्ज जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है। मुख्य ट्रॉली के कॉलम का निचला सिरा सामग्री बॉक्स को उठाने और भट्ठी में भेजने के लिए एक पिक रॉड से सुसज्जित है। मुख्य स्तंभ ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूम सकता है, और पिक रॉड ऊपर और नीचे घूम सकता है और घूम सकता है। सहायक ट्रॉली का उपयोग भट्ठी की मरम्मत जैसे सहायक कार्यों के लिए किया जाता है।

 

फोर्जिंग क्रेन: बड़े वर्कपीस को बनाने के लिए हाइड्रोलिक प्रेस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है। वर्कपीस को सहारा देने और पलटने के लिए मुख्य ट्रॉली के हुक पर एक विशेष टर्नर लटकाया जाता है; वर्कपीस को उठाने के लिए सहायक ट्रॉली का उपयोग किया जाता है।

 

 

2. क्रेन चलाने की विधि

 

इसे दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: एक केंद्रीकृत ड्राइव है, अर्थात, दोनों तरफ ड्राइविंग पहियों को चलाने के लिए लंबे ट्रांसमिशन शाफ्ट को चलाने के लिए एक मोटर का उपयोग किया जाता है; दूसरा अलग ड्राइव है, यानी दोनों तरफ के ड्राइविंग पहिये एक-एक मोटर द्वारा संचालित होते हैं। मध्यम और छोटे पुल क्रेन ज्यादातर "थ्री-इन-वन" ड्राइविंग पद्धति का उपयोग करते हैं जो ब्रेक, रेड्यूसर और मोटर को जोड़ती है। बड़ी उठाने की क्षमता वाले साधारण पुल क्रेन अक्सर स्थापना और समायोजन में आसानी के लिए ड्राइविंग डिवाइस के रूप में सार्वभौमिक कपलिंग का उपयोग करते हैं। .