क्रेन ब्रिज गर्डर

1.डेजुन क्यूडी टाइप क्रेन ब्रिज गर्डर डबल हुक के साथ

 

हुक के साथ डीजुन क्यूडी टाइप क्रेन ब्रिज गर्डर डबल सभी प्रकार की सामान्य स्थितियों के लिए उपयुक्त है, सामग्री उठाने, उपकरण स्थापना और रखरखाव के लिए उपयोग किया जाता है, यह एक प्रकार का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला उठाने वाला उपकरण है। यह मुख्य रूप से मुख्य बीम, क्रेन वॉकिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली, इंजन कक्ष और विद्युत उपकरण से बना है।

 

हुक के साथ डीजुन क्यूडी टाइप क्रेन ब्रिज गर्डर डबल बीम, डबल ट्रैक और सिंगल ट्रॉली की संरचना को अपनाता है।

 

उठाने वाली ट्रॉली को मुख्य और सहायक उठाने वाले तंत्र प्रदान किए जाते हैं, और प्रत्येक एक स्वतंत्र ट्रांसमिशन प्रणाली को अपनाता है। मुख्य और सहायक उठाने वाले तंत्र न केवल उठाने का काम स्वतंत्र रूप से पूरा कर सकते हैं, बल्कि काम को पूरा करने के लिए समन्वय भी कर सकते हैं।

 

हुक तकनीक के साथ डीजुन क्यूडी टाइप क्रेन ब्रिज गर्डर डबल परिपक्व, सुरक्षित और विश्वसनीय, संचालित करने में आसान, स्थिर संचालन है। यह कई वर्षों से हमारी कंपनी का एक परिपक्व उत्पाद है, और यह चीन और दुनिया में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली क्रेन है।

 

2. पैरामीटर:

 

उठाने की क्षमता(टी)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40(50)
स्पैन(एम) अनुकूलित		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
उठाने की ऊँचाई (एम)	मुख्य हुक	18	20	25	24	20	23			24			24
	सहायक हुक	20	22	27	26	22	25			26			26
गति(एम/मिनट)	मुख्य हुक	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	सहायक हुक	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	ट्रॉली यात्रा	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	क्रेन यात्रा	68	68	77	77	77	77.8			68			78
श्रमिक वर्ग		A7-A8

3. फ़ायदा
-कॉम्पैक्ट संरचना

-अच्छी कठोरता

-चलाने में आसान

-कम शोर

-सुरक्षा और विश्वसनीयता

-सुन्दर रूप

 

मुख्य बीम

मुख्य बीम ट्रैक पर एक बॉक्स के आकार की संरचना है। मुख्य बीम के अनुभाग का विश्लेषण और गणना एएनएसवाईएस परिमित तत्व विधि द्वारा व्यवस्थित रूप से की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसमें पर्याप्त ताकत, कठोरता और समग्र स्थिरता है। मुख्य बीम का ऊँट कोण (1 ~ 1.4) S/1000 है, और अधिकतम ऊँट की स्थिति को स्पैन के 1/10 के भीतर नियंत्रित किया जाता है। मुख्य बीम का मुख्य तनाव सदस्य Q255B है, और न्यूनतम प्लेट की मोटाई 6 मिमी से कम नहीं है।

 

अंत गाड़ियाँ

अंतिम गाड़ियाँ एक बॉक्स के आकार की संरचना है, और अंतिम गाड़ियाँ और मुख्य बीम के बीच का कनेक्शन एक कठोर कनेक्शन है। परिवहन की सुविधा के लिए, अंतिम कार का कनेक्शन काट दिया जाता है और उच्च शक्ति वाले बोल्ट से जोड़ा जाता है। प्रत्येक कनेक्टिंग प्लेट को रीमिंग बोल्ट के साथ तैनात किया गया है और डिलीवरी से पहले स्थिति निरीक्षण के लिए चिह्नित किया गया है।

 

ट्राली

कार का अनुप्रस्थ संचलन तंत्र चार पहियों द्वारा समर्थित है, और कार को केंद्रीय रूप से चलाने के लिए एक स्वतंत्र ड्राइव सिस्टम अपनाया जाता है।

शुरू करते समय, ड्राइविंग व्हील फिसलता नहीं है, और ब्रेक लगाने पर, यह स्थिर और विश्वसनीय होता है। यह संरचनात्मक व्यवस्था ड्राइव सिस्टम के प्रत्येक घटक की स्थापना, रखरखाव और डिस्सेप्लर के लिए अनुकूल है।

 

उभाड़ना

मुख्य और सहायक उठाने वाले तंत्र एक ही वाहन फ्रेम पर व्यवस्थित होते हैं, और प्रत्येक तंत्र में एक स्वतंत्र ड्राइव डिवाइस होता है।

उठाने वाले तंत्र का कार्य सिद्धांत: मोटर काम करती है, रेड्यूसर के माध्यम से गति बदलती है, और फिर ड्रम युग्मन के माध्यम से ड्रम को चलाती है, और तार रस्सी घुमावदार प्रणाली के माध्यम से हुक को पूरा करती है।

उठाने वाला तंत्र श्रृंखला प्रतिरोध गति विनियमन प्रणाली, स्थिर ब्रेकिंग, हुक के छोटे प्रभाव बल, सटीक स्थिति को अपनाता है, जो न केवल उपयोगकर्ता की उत्पादन दक्षता में सुधार करता है, बल्कि उठाने वाले तंत्र घटकों की सेवा जीवन को भी काफी बढ़ाता है।

ये घटक कॉम्पैक्ट और रखरखाव में आसान हैं, जिससे सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।

 

4. लागू पर्यावरण:

 

हुक के साथ डीजुन क्यूडी टाइप क्रेन ब्रिज गर्डर डबल आमतौर पर धूल भरे कार्यस्थलों, गलाने, ढलाई, गर्मी उपचार आदि के लिए उपयुक्त होते हैं। इन प्रक्रियाओं में, उच्च तापमान वाली धूल अनिवार्य रूप से उत्पन्न होगी। ये धूल हवा में तैरती हैं और क्रेन की विभिन्न सतहों पर चिपक जाती हैं, और यहां तक ​​कि बिजली के उपकरणों के सामान्य संचालन को भी प्रभावित करती हैं।

 

साथ ही, इन कामकाजी वातावरणों का तापमान अपेक्षाकृत अधिक होता है, पिघली हुई धातु का तापमान आमतौर पर 1500 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होता है, और कार्यशाला में औसत कमरे का तापमान 40-60 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है; जब हवा में नमी अधिक होगी तो संक्षारक गैसें हवा में मिल जाएंगी। गलाने, ढलाई और गर्मी उपचार की प्रक्रिया के दौरान, कुछ जल वाष्प उत्पन्न होगा, जिसके परिणामस्वरूप उच्च आर्द्रता और उच्च संक्षारक वायु वातावरण होगा। यह वातावरण धातु संरचनाओं के क्षरण को तेज करेगा, जो क्रेन के लिए बहुत हानिकारक है, इसलिए विशेष कास्टिंग क्रेन की आवश्यकता होती है।

 

5.परिवहन:

 

 

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