ब्रिज क्रेन के प्रकार क्या हैं?
Apr 12, 2023
ब्रिज क्रेन के प्रकार क्या हैं?
ब्रिज क्रेन एक तरह का ब्रिज टाइप क्रेन है जिसका ब्रिज फ्रेम एलिवेटेड ट्रैक पर चलता है, जिसे ओवरहेड क्रेन भी कहा जाता है। ब्रिज क्रेन का ब्रिज फ्रेम दोनों तरफ ऊंचे किनारों पर रखी रेल के साथ अनुदैर्ध्य रूप से चलता है, और फहराने वाली ट्रॉली क्षैतिज रूप से ब्रिज फ्रेम पर रखी रेल के साथ चलती है, जिससे एक आयताकार वर्किंग रेंज बनती है, जो अंतरिक्ष का पूरा उपयोग कर सकती है। उत्थापन और परिवहन सामग्री के लिए पुल फ्रेम के नीचे। जमीनी उपकरण द्वारा बाधा।
साधारण पुल क्रेनआमतौर पर एक लिफ्टिंग ट्रॉली, एक ब्रिज रनिंग मैकेनिज्म और एक ब्रिज मेटल स्ट्रक्चर से बना होता है। लिफ्टिंग ट्रॉली तीन भागों से बनी होती है: लिफ्टिंग मैकेनिज्म, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म और ट्रॉली फ्रेम।
भारोत्तोलन तंत्र में मोटर, ब्रेक, रेड्यूसर, ड्रम और चरखी ब्लॉक शामिल हैं। मोटर रील को रिड्यूसर के माध्यम से घुमाने के लिए ड्राइव करता है, ताकि भारी वस्तु को उठाने के लिए तार की रस्सी रील पर घाव हो या रील से नीचे हो। ट्रॉली फ्रेम लिफ्टिंग मैकेनिज्म और ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म जैसे घटकों को सहारा देने और स्थापित करने के लिए एक फ्रेम है, और आमतौर पर एक वेल्डेड संरचना होती है।
क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र आम तौर पर केवल चार ड्राइविंग और संचालित पहियों का उपयोग करता है। यदि उठाने की क्षमता बड़ी है, तो पहिया के दबाव को कम करने के लिए अक्सर पहियों को जोड़ने की विधि का उपयोग किया जाता है। जब चार से अधिक पहिए हों, तो प्रत्येक पहिए पर क्रेन के भार को समान रूप से वितरित करने के लिए हिंगेड बैलेंस फ्रेम डिवाइस का उपयोग किया जाना चाहिए।
पुल की धातु संरचना मुख्य गर्डर और अंत गर्डर से बनी होती है, जिसे दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: सिंगल मेन गर्डर ब्रिज और डबल गर्डर ब्रिज। सिंगल गर्डर ब्रिज में एक मुख्य गर्डर और एंड गर्डर्स होते हैं जो स्पैन के दोनों किनारों पर स्थित होते हैं, और डबल गर्डर ब्रिज में दो मुख्य गर्डर और एंड गर्डर होते हैं।
मुख्य गर्डर अंत गर्डर के साथ सख्ती से जुड़ा हुआ है, और अंत गर्डर के दो सिरों को पहियों से सुसज्जित किया गया है ताकि एलिवेटेड पर चलने वाले पुल का समर्थन किया जा सके। ट्रॉली को चलाने के लिए रेल को मुख्य गर्डर पर वेल्ड किया जाता है। पुल के मुख्य गर्डर के कई संरचनात्मक प्रकार हैं, और विशिष्ट हैं बॉक्स संरचना, चार-ट्रस संरचना और वीरेंडील ट्रस संरचना।
बॉक्स के आकार की संरचना को कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है जैसे कि नियमित-ट्रैक बॉक्स के आकार का डबल बीम, आंशिक-ट्रैक बॉक्स के आकार का डबल-गर्डर्स और आंशिक-ट्रैक बॉक्स के आकार का सिंगल मेन गर्डर्स। बॉक्स के आकार का डबल गर्डर सही रास्ते पर व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला एक बुनियादी रूप है। मुख्य गर्डर ऊपरी और निचले निकला हुआ किनारा प्लेटों और दोनों तरफ लंबवत जाले से बना है। ट्रॉली रेल ऊपरी निकला हुआ किनारा प्लेट की केंद्र रेखा पर व्यवस्थित होती है। इसकी संरचना सरल है। यह निर्माण करना आसान है और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त है, लेकिन इसका बड़ा मृत वजन है।
क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र के ड्राइविंग मोड को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: एक केंद्रीकृत ड्राइव है, अर्थात, दोनों तरफ ड्राइविंग पहियों को चलाने के लिए लंबे ट्रांसमिशन शाफ्ट को चलाने के लिए एक मोटर का उपयोग किया जाता है; दूसरा अलग ड्राइव है, यानी दोनों तरफ ड्राइविंग व्हील एक इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइव का उपयोग करते हैं। मध्यम और छोटे पुल क्रेन ज्यादातर "थ्री-इन-वन" ड्राइव मोड का उपयोग करते हैं जो ब्रेक, रेड्यूसर और मोटर्स को जोड़ती है। बड़ी उठाने की क्षमता वाले साधारण पुल क्रेन को स्थापित करना और समायोजित करना आसान है। ड्राइव डिवाइस अक्सर एक सार्वभौमिक युग्मन का उपयोग करता है। .
आंशिक रेल बॉक्स के आकार का डबल गर्डर और आंशिक रेल बॉक्स के आकार का सिंगल मेन गर्डर का खंड ऊपरी और निचले निकला हुआ किनारा प्लेटों और असमान मोटाई के मुख्य और सहायक जाले से बना है। ट्रॉली रेल को मुख्य वेब के ऊपर व्यवस्थित किया गया है।
स्लैब को छोड़ा जा सकता है, और ऑफ-ट्रैक बॉक्स के आकार का सिंगल मेन गर्डर को दो मुख्य गर्डर्स के लिए चौड़े-निकले हुए बॉक्स के आकार के मुख्य गर्डर से बदल दिया जाता है। स्व-वजन छोटा है, लेकिन निर्माण अधिक जटिल है।
चार-ट्रस संरचना एक बंद स्थान संरचना बनाने के लिए चार प्लानर ट्रस से बना है। ऊपरी क्षैतिज ट्रस की सतह आम तौर पर चलने वाले प्लेटफॉर्म से ढकी होती है, जिसमें हल्का वजन और उच्च कठोरता होती है। कम मजबूत और कम उत्पादित।
वीरेंडील ट्रस संरचना आंशिक रेल बॉक्स के आकार के मुख्य गर्डर के समान है, जो एक बंद संरचना बनाने के लिए चार स्टील प्लेटों से बना है। मुख्य वेब को छोड़कर एक ठोस-वेब आई-आकार का बीम है, शेष तीन स्टील प्लेटों को गैर-तिरछी रॉड बनाने के लिए डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार कई खिड़कियों में काटा जाता है। वीरेंडील ट्रस ऊपरी और निचले क्षैतिज ट्रस की सतह पर चलने वाले प्लेटफार्मों से सुसज्जित है, और क्रेन ऑपरेटिंग तंत्र और बिजली के उपकरण पुल फ्रेम के अंदर स्थापित हैं। इसमें हल्का वजन और उच्च समग्र कठोरता है। यह एक प्रकार है जो चीन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
ब्रिज क्रेन का व्यापक रूप से इनडोर और आउटडोर गोदामों, कारखानों, डॉक्स और खुले भंडारण यार्डों में उपयोग किया जाता है। ब्रिज क्रेन को तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: साधारण ब्रिज क्रेन, साधारण बीम ब्रिज क्रेन और धातु विज्ञान के लिए विशेष ब्रिज क्रेन।
साधारण पुल क्रेन मुख्य रूप से बिजली से चलती हैं, और आम तौर पर ड्राइवर की कैब में संचालित होती हैं, और रिमोट कंट्रोल भी होते हैं। उठाने की क्षमता 500 टन तक पहुंच सकती है, और अवधि 60 मीटर तक पहुंच सकती है।
सिंपल गर्डर ब्रिज क्रेन को गर्डर क्रेन भी कहा जाता है। इसकी संरचना साधारण ब्रिज क्रेन के समान है, और इसकी उठाने की क्षमता, अवधि और काम करने की गति छोटी है। ब्रिज फ्रेम का मुख्य गर्डर आई-बीम या अन्य सेक्शन स्टील और प्लेट स्टील से बना एक साधारण क्रॉस-सेक्शन बीम है। एक उठाने वाली ट्रॉली के रूप में एक साधारण ट्रॉली के साथ एक चेन होइस्ट या इलेक्ट्रिक होइस्ट का उपयोग किया जाता है। ट्रॉली आम तौर पर आई-बीम के निचले फ्लैंज पर चलती है। ब्रिज फ्रेम एलिवेटेड पर ट्रैक के साथ चल सकता है या एलिवेटेड के नीचे ट्रैक निलंबित हो सकता है। इस तरह की क्रेन को सस्पेंशन बीम क्रेन कहा जाता है।
स्टील उत्पादन प्रक्रिया में धातुकर्म पुल क्रेन विशिष्ट प्रक्रिया संचालन में भाग ले सकते हैं। इसकी मूल संरचना सामान्य पुल क्रेन के समान है, लेकिन उठाने वाली ट्रॉली पर विशेष कार्य तंत्र या उपकरण भी स्थापित किए गए हैं।
इस तरह की क्रेन की कार्य विशेषताएं लगातार उपयोग, कठोर परिस्थितियों और उच्च कार्य स्तर हैं। पाँच मुख्य प्रकार हैं।
फाउंड्री क्रेन: मिश्रण भट्टियों, स्टीलमेकिंग भट्टियों में पिघले हुए लोहे को उठाने और पिघले हुए स्टील को निरंतर पिंड ढलाई उपकरण या पिंड के सांचे में उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। मुख्य ट्रॉली बैरल को उठाती है, और सहायक ट्रॉली बैरल को पलटने जैसे सहायक कार्य करती है। सहायक हुक के उपयोग की सीमा का विस्तार करने और स्टील बनाने की प्रक्रिया को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, मुख्य और सहायक हुक को क्रमशः मुख्य और सहायक हुक में स्वतंत्र ट्रॉली ऑपरेटिंग तंत्र के साथ व्यवस्थित किया जाता है। सहायक ट्रॉली पर, और अपने संबंधित ट्रैक के साथ दौड़ें। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले संरचनात्मक रूप चार-बीम चार-रेल प्रकार और चार-बीम छह-रेल प्रकार हैं।
क्लैंप क्रेन: गहरे गड्ढे में भिगोने वाली भट्टी में उच्च तापमान वाले स्टील पिंड को लंबवत रूप से उठाने के लिए क्लैम्प का उपयोग करें, या इसे बाहर निकालकर पिंड ट्रक पर रख दें।
स्ट्रिपिंग क्रेन: इसका उपयोग स्टील पिंड को स्टील पिंड मोल्ड से बाहर निकालने के लिए किया जाता है। ट्रॉली पर एक विशेष स्ट्रिपिंग डिवाइस होता है, और स्ट्रिपिंग विधि पिंड मोल्ड के आकार पर निर्भर करती है: कुछ स्ट्रिपिंग क्रेन स्टील पिंड को गर्दन की पट्टी से दबाते हैं, और पिंड के सांचे को चिमटे से उठाते हैं; कुछ पिंड के सांचे को दबाने के लिए चिमटे का उपयोग करते हैं, छोटे चिमटे पिंड को उठाते हैं।
फीडिंग क्रेन: खुले चूल्हे में चार्ज जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है। मुख्य ट्रॉली के स्तंभ का निचला सिरा एक पिक रॉड से सुसज्जित है, जिसका उपयोग सामग्री बॉक्स को हिलाकर भट्टी में भेजने के लिए किया जाता है। मुख्य स्तंभ ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूम सकता है, और पिक रॉड ऊपर और नीचे झूल सकती है और घूम सकती है। सहायक ट्रॉली का उपयोग भट्ठी की मरम्मत जैसे सहायक कार्यों के लिए किया जाता है।
फोर्जिंग क्रेन: हाइड्रोलिक प्रेस के सहयोग से बड़ी वर्कपीस बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। वर्कपीस को सहारा देने और पलटने के लिए मुख्य ट्रॉली के हुक पर एक विशेष टर्नर लटकाया जाता है; वर्कपीस को उठाने के लिए सहायक ट्रॉली का उपयोग किया जाता है।
